北京时间7月7日晚，F1英国大奖赛在银石赛道落下帷幕。梅赛德斯车队的英国车手刘易斯·汉密尔顿在主场观众山呼海啸般的助威声中，以1小时22分27秒059的成绩率先冲线，夺得个人职业生涯第104个分站冠军，同时刷新了F1历史上最年长分站冠军纪录（39岁182天）。这是汉密尔顿自2021年沙特大奖赛后时隔945天再次夺冠，也是他第九次在银石赛道登顶，延续了“银石之王”的传奇。

红牛车手维斯塔潘在比赛最后阶段发起猛烈追击，最终以1.3秒之差屈居亚军。迈凯伦车手诺里斯获得季军，连续第三站登上领奖台。比赛发车阶段即出现戏剧性场面：杆位发车的维斯塔潘起步稍慢，被第二位的汉密尔顿超越。第三圈时，赛道上空开始降雨，多支车队在轮胎选择上出现分歧，比赛策略顿时变得扑朔迷离。

中国车手周冠宇的阿尔法罗密欧赛车在第18圈遭遇液压系统故障，不得不将赛车停靠在赛道边安全区域，遗憾退赛。这是周冠宇本赛季第三次未能完赛，退赛后他在车队无线电中难掩失望：“赛车完全没有液压助力了，方向盘转不动。”周冠宇原本在第12圈完成进站换上中性胎后，排名一度升至第12位，展现出不错的竞争态势。

比赛进行到第32圈，场上局势再度变化。法拉利车手塞恩斯与阿尔派车手奥康在6号弯发生碰撞，引发安全车出动。此时汉密尔顿刚刚完成第二次进站，换上半雨胎，完美契合安全车时段。这一关键决策成为比赛转折点，当安全车在第36圈退出后，汉密尔顿已建立起5秒的领先优势。

最后20圈成为汉密尔顿与维斯塔潘的巅峰对决。尽管红牛赛车在直道速度上明显占优，维斯塔潘多次在赛道尾速路段追近至0.5秒以内，但汉密尔顿凭借对银石赛道的深刻理解，在高速弯角中始终保持精准走线，成功抵挡住荷兰人的进攻。第52圈，维斯塔潘在布鲁克兰斯弯锁死轮胎，错失最佳超车机会。

梅赛德斯车队本次胜利意义非凡，这不仅是他们自2022年巴西大奖赛后首次夺冠，也标志着W15赛车经过大幅升级后真正具备了争冠实力。车队领队托托·沃尔夫在赛后激动地表示：“今天我们看到了真正的刘易斯，看到了真正的梅赛德斯。这个冠军属于车队每一个成员，证明了我们研发方向的正确性。”

其他车手方面，法拉利车手勒克莱尔获得第四，阿尔派车手加斯利位列第五。佩雷兹从维修区发车最终追至第六，获得“最佳车手”称号。本站比赛结束后，车手积分榜上维斯塔潘仍以221分领跑，但优势缩小至24分。诺里斯升至第二，汉密尔顿凭借冠军25分跃居第三。

银石赛道的16万观众见证了这场跌宕起伏的比赛。当汉密尔顿冲线时，主场观众挥舞着英国国旗，现场响起皇后乐队《We Are the Champions》的经典旋律。这位七届世界冠军在赛后采访中眼含热泪：“这是我职业生涯最特别的胜利之一。过去两年非常艰难，但我从未放弃。感谢车队所有人的信任，感谢车迷不离不弃的支持。”

本站比赛的安全车共出动两次，全场最佳单圈由红牛车手佩雷兹在第48圈创造（1分27秒542）。比赛共出现4次超车，进站次数总计28次。轮胎供应商倍耐力提供的三种配方轮胎（C1硬胎、C2中性胎、C3软胎）在变化多端的天气条件下都得到了充分测试。

随着英国大奖赛落幕，F1将进入为期两周的夏休期。下一站比赛将于8月25日在比利时斯帕赛道举行。届时各车队将带着升级后的赛车展开下半赛季的争夺，冠军悬念重新燃起。对于中国车迷而言，周冠宇能否尽快解决赛车可靠性问题，在夏休期后重振旗鼓，将成为接下来的重要看点。